2025年开年以来炒股配资软件平台，AI技术是科技领域最为热门的话题，而随着AI技术的发展和赋能，汽车领域也迎来了新一轮科技革命。2025年2月9日，长安汽车在重庆正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，甚至非常激进地喊出「不再生产非智能汽车」的口号，开启了汽车领域的全民智驾元年，力图打造中国智驾新名片！
2月20日，长安汽车执行副总裁叶沛做客《浩客》直播间，与两位主持人一起来讨论在全民智驾时代，长安汽车做出了怎样的准备，以及作为新品牌的启源，究竟有着怎样的实力，来面对这场汽车市场的全新变革。
从左到右依次为长安汽车执行副总裁叶沛、汽车博主王洪浩、科技博主潘乱
跨越40年生死线
长安作为中国汽车历史悠久的品牌之一，前身可以追溯到1862年创办的上海洋炮局，在1984年第一次创业喊出了“让中国人自己的汽车走进千家万户”的口号，并完成了从“技术引进”到“自主研发”的初步积累，开启了微车时代；进入21世纪之后，老百姓对家庭轿车的需求呈爆发趋势，长安汽车又开启了“商转乘”的第二次创业，同时在此过程中构建起完整的研发体系，2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌；而自2017年起，面对新能源、智能化大潮的到来，长安汽车打造长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌，实现了追赶与超越，并志立向智能低碳出行科技公司转型，如今已然成为世界一流的汽车企业之一。
长安汽车执行副总裁叶沛
纵观长安品牌的发展历史，不难发现每一次创业，长安都是顺应时代需求，坚持科技创新，守正出奇，尤其是在技术创新领域，一边推行合作共创战略，与地平线、中兴、德赛西威等30余家伙伴合作，共研共建AI、超级计算平台、操作系统、芯片等，提升自身技术能力，另一边坚持自主研发，打造全栈自研的高阶智驾——天枢智驾，并实现了全国首个2000公里智能驾驶长距离测试、全国首个L2级IACC智能巡航辅助量产、全球首发量产APA7.0远程无人代客泊车，实现电梯到电梯的无感泊车体验等。
从最初的蹒跚学步到如今的中流砥柱，让一个汽车品牌从默默无闻到享誉全球，这也是中国汽车发展的缩影。如今中国汽车革命进程已经迈过新能源，转入数智化时代，长安汽车智能化“北斗天枢2.0”计划发布，是非常鲜明的汽车行业两个时代的分界标志，而在新竞争来临之时，长安汽车选择以启源为破局先锋，来破解新智能这道时代命题。
“押宝”启源 破解新智能
汽车智能化的时代已经到来，未来的汽车正演变为具有多功能属性的可进化智能汽车机器人，长安汽车喊出“不再生产非智能汽车”的口号也不是无中生有，而是时代变化带来的新变革，汽车厂商的价格战已转为“加配不加价”的智驾竞争。长安汽车、比亚迪等接连发布智能化战略，推动智驾普及；众多车企官宣与Deepseek等的深度融合，车企正在全面参与这场智能革命，在这次的竞争中，车企具备持续创新和快速适应的能力，才能在这场竞争中脱颖而出。
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启源品牌诞生的2023年，当时正是新能源汽车的高速发展时期，数智技术也出现突破，城市NOA开始萌芽，以ChatGPT为代表的AI大模型几乎让所有人对数智技术有了重新地认知和思考，这些技术都对汽车智能层的变革带来了深刻影响，正是在这样的背景下，催生出了启源品牌，它与生俱来自带智能基因，是长安汽车迎接这场汽车行业的智能化变革的“尖刀”。
在数智化时代到来之际，启源给出的答案是坚持全民智驾的路线，启源的定位是基于AI大模型端到端，具有可成长、拟人化属性的中高阶智能普及者，它的目标用户，是对新智能产品有明确需求的新主流人群，在长安汽车内部，有一个共识：启源就是长安的未来，它广泛应用数智技术，成为数智新汽车标杆，是推动长安品牌向新向上的创新尖兵。
长安启源的武器论
对于新一代的消费者，智能汽车的核心价值在于以智能技术简化生活、提升便利性与安全性，例如主被动安全性能提升、驾驶难度降低以及个性化的智能用车体验等，并不一定要追求极致的技术先进性，而是需要用智能“无感地”解决真实场景的实际痛点，而长安启源正是基于这样的用户需求丰富自己的武器库，让大家都能同频共振地体验到数智技术带来的体验跃迁。
启源致力于将汽车打造成一个汽车机器人，启源汽车全域智慧赋能，以反应快、安全性高的天枢架构作为智脑，通过三向六域白盒化联动，对智驾域、座舱域等六个域联动控制，从而让它拥有了样样精通的能力，可以根据用户使用场景，来进行主动的触发和调用，给用户提供不动手的智能化服务体验。
长安以“智脑”“智体”“智服”三位一体构建出全新的汽车形态，让车辆拥有了拟人的智能化素质，将汽车从传统的载具进化成了“车型机器人”。作为长安品牌的创新尖刀，启源的武器库也相当丰富，拥有“七大核心技术”，以SDA天枢架构为根技术，打造天枢智驾、天域座舱、天衡底盘、天枢大模型、天域OS、智慧新蓝鲸3.0。
这七大核心技术就是启源能立足新智能时代的基础，早在2016年长安汽车就开始布局智能化领域，天枢智驾也是全国首个实现2000公里智能驾驶长距离测试、全国首个L2级IACC智能巡航辅助量产、全球首发量产APA7.0远程无人代客泊车等，足见其技术的先进性。
同时在AI技术赋能之下，这些武器是不断联动、进化的，天枢AI大模型可以对于不同来源的输入，比如语音、摄像头、道路感知等进行高效融合、统一思考，构建整体模型。这一模型能够接收多方信息，直接输出控车指令、路径规划及驾驶决策，实现了从输入到输出的端到端无缝衔接，进而实现思考、聆听、表达等全方位智能，这种交互式的智驾是其他品牌车型所不具备的。
例如天枢智驾系统和天域座舱，前者能够实现融合语音、视觉、雷达的多模感知、拟人驾驶、自然交互等，提供更优秀的智能驾驶体验，并且它可以自学习，确保了常用常新；后者支持多模态交互与沉浸式声光氛围融合的座舱体验，并提供海量软件订阅与开放生态，通过AI大模型语音编程，让用户使用功能时不再是固定的话语，而是让车辆理解用户的语言，就算用白话说出需求，也可以实现语音自定义场景。
启源的AI赋能，具体表现在更加懂你的智能驾驶、对不同家庭成员的个性化智能服务、全域互联的车生活融合等方面。智能体验不再只是单一的指令式控制，而是智能化的互动交流，依托生态开放平台，启源实现了自然语言对车辆服务的调用，以及对服务编排引擎的调用。用户可以自由编排专属的智能场景，让交互更简单，比如出门发现今天下大雨，可以直接说：“小安，今天下雨了，我们怎么出行？”，车辆便会自动打开后视镜加热、雨刮器、除雾功能，关闭车窗，调整驾驶模式和座椅等等，跟雨天安全出行相关的服务就会自动运行。
便捷、高效、智能，一个能主动思考，看得懂路、听得懂话，并且能够主动思考的AI机器人，以智能技术简化生活、提升便利性与安全性，这就是启源对智能汽车的解答。
越级价值+降维供给 打造爆款车型
对大众家庭型用户而言，大家选车的标准从来都是花更少的钱买更具性价比的产品，而在智能汽车时代，智驾是所有车企不可避免的发展方向，很多车企会选择发展高阶智驾带来产品溢价获得更高毛利/收入，而启源选择了坚持全民智驾的道路，并选择越级价值+降维供给，为用户提供更具性价比的产品。
当然，启源之所以选择全民智驾的道路自有其底气，采用平台系列化定义、成组化开发，可以有效地实现价值节约和成本降低，同时将节约下来的成本变成新价值供给，例如算力，算法和感知力的提升、补能安全和补能效率的提升、舒适与安全的提升等，让启源持续保持技术领先，进而在用户感知层面，实现了持续的产品领先，以越级价值+降维供给，实现真正的全民智驾。
而要想打造爆款车型，除了技术领先之外，智驾升级的高频迭代也是必不可少的，启源的智慧的大脑本身就具备持续成长的自我进化能力，根据用户使用习惯越来越懂你，实现越用越优，同时，长安拥有超过5000人的智能化团队，可以实现后续功能的升级，可以不断地高频迭代，常用常优、越用越优、持续领先。
站在 “全民智驾元年” 的新起点上，启源可谓是信心满满，当然，它有着这样的底气与实力，长安汽车执行副总裁叶沛也在现场透露，在2月27日的长安启源数智晚，启源Q07将正式亮相，除了启源Q07之外，今年启源还将推出一款轿车、一款纯电小型SUV，而在未来，启源将持续推出10余款数智新汽车产品，持续推动全民智驾的发展。
总结：新能源、智能化大潮给汽车市场带来了前所未有的冲击，上半场的新能源战争已经偃旗息鼓，不过长安汽车发布的“北斗天枢2.0”计划又开启了汽车智能化的竞争，可以预想的是车企之间的智能化竞争将会越来越激烈，长安看来已经做足了准备，而启源能否推动中国汽车的变革，能否让全世界都聚焦中国汽车工业炒股配资软件平台，我们拭目以待。
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