截至2025年4月8日收盘，青岛港(601298)报收于8.98元，下跌0.44%股指期货配资知识，换手率0.61%，成交量32.84万手，成交额2.94亿元。

当日关注点交易信息汇总：4月8日主力资金净流入2026.89万元，占总成交额6.9%。机构调研要点：2024年青岛港完成货物吞吐量6.94亿吨，同比增长4.5%，集装箱吞吐量3217万标准箱，同比增长7.2%。机构调研要点：董家口港区已建成投产29个码头泊位，未来将结合生产需要推进投资建设。机构调研要点：2024年青岛港海铁联运箱量完成255万TEU，同比增长15.3%，连续十年保持中国沿海港口首位。机构调研要点：青岛港承诺2025-2027年每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%。机构调研要点：2024年青岛港新增集装箱航线18条，航线总数及密度继续稳居中国北方港口首位。机构调研要点：2024年青岛港实现营业收入189.4亿元，同比增长4.2%，归母净利润52.3亿元，同比增长6.3%。机构调研要点：2024年集装箱处理及配套服务板块实现利润总额23.9亿元，较上年同期增长26.5%。机构调研要点：2024年青岛港场站业务操作箱量完成439万标准箱，同比增长7.7%。机构调研要点：青岛港通过优化作业流程等措施实现降本增效。机构调研要点：美国方向的进出口货量约占青岛港总货物吞吐量的5%。交易信息汇总

4月8日主力资金净流入2026.89万元，占总成交额6.9%；游资资金净流出1666.52万元，占总成交额5.67%；散户资金净流出360.37万元，占总成交额1.23%。

机构调研要点业绩说明会,网络文字互动2024年总体业务情况：2024年，公司完成货物吞吐量6.94亿吨，同比增长4.5%；完成集装箱吞吐量3217万标准箱，同比增长7.2%。董家口港区扩建项目：董家口港区是青岛港未来重点投资发展的港区，目前已建成投产29个码头泊位。青岛港将结合生产需要，适度适时推进董家口港区投资建设。海铁联运方面：公司发挥陆海联动优势，大力开发腹地货源，新增10个内陆港，新增6条海铁联运班列，2024年海铁联运箱量完成255万TEU，同比增长15.3%，连续十年保持中国沿海港口首位，内陆辐射服务能力持续增强。提高分红比例：公司已发布《青岛港国际股份有限公司2025-2027年三年股东分红报规划》，承诺每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%。公司2025-2027年三年股东分红报规划尚待公司2024年度股东大会审议批准。集装箱航线拓展：2024年，公司持续携手船公司拓展航线网络，新增集装箱航线18条，航线总数及密度继续稳居中国北方港口首位。资本（资金）配置原则和策略：公司采取科学合理的资金配置策略，承诺每年现金分红不低于当年可用于分配利润的40%，将根据需要择机适时进行股票购。干散杂货业务市场开发：公司通过与铁路部门联合营销，全力开发干散杂货市场，新增客户21家，实现货源增量超300万吨。公司深耕腹地市场，重点发展南下进江、北上转水、江河联运和国际中转四条增量通道，铁矿石转水量同比增长9%，纸浆进口量保持全国沿海港口第一。主要财务表现：2024年，公司实现营业收入189.4亿元，同比增长4.2%；毛利67.1亿元，同比增长3.7%；利润总额70.7亿元，同比增长4.1%；归母净利润52.3亿元，同比增长6.3%；扣非归母净利润50.8亿元，同比增长5.9%；加权平均净资产收益率12.65%，总资产收益率9.32%，同比基本持平；基本每股收益0.81元，同比增长6.6%。集装箱业务收入增速：青岛港的货种综合性优势明显，港口功能齐全，可以更好地抵御经济波动的风险。未来公司将持续关注内外部形势变化，及时优化资源配置，提高资源使用效率。集装箱业绩好原因：2024年，集装箱处理及配套服务板块实现利润总额23.9亿元，较上年同期增长26.5%，主要为出口重箱业务量增加，实现增收增效。物流板块做法和成效：公司聚焦建设依托港口的一流的供应链综合服务体系，形成体系完备的全程物流服务体系。2024年，场站业务操作箱量完成439万标准箱，同比增长7.7%；货运代理完成4786万吨，同比增长6.6%；整车代理完成224万方，同比增长20.0%；船舶代理完成5475艘次，同比增长6.6%。控制成本措施：公司主要通过制定降本节支考核指标，加强优秀案例在内部单位推广，优化作业流程，强化过程管控，实现降本增效。美国关税战影响：青岛港货源结构综合，航线分布广泛，抗风险能力较强，美国方向的进出口货量约占青岛港总货物吞吐量的5%。公司将持续关注全球贸易局势变化，积极应对和化解不利因素。

以上内容为本站据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号）股指期货配资知识，不构成投资建议。

• 股指期货配资知识